日立螺杆空压机的油路系统密封十分严密,正常情况下不会发生漏油故障,但是,当维护不及时或运行过程中发生意外,均可能出现漏油。漏油的现象也有多种,一种是渗油,漏油很慢;一种是漏油,速度较快;另一种是喷油,几乎瞬间就喷完了。无论是哪种故障均不可忽视。
日立螺杆空压机漏油故障分三种:渗油、滴油和喷油,对于这三种情况要根据不同的现象做出不同的处理。所以,当你发现机器漏油时,不要急于维修,而应查清漏油原因,再进行维修。
在渗油情况下,常平螺杆空压机维修,其原因如果不是设备由更复杂的因素引起,而只是由于连接部分松动或紧固不好或压力增大等因素引起,可以在停机状态下,将连接部位紧固一下即可。
在滴油情况下,其处理方式和渗油基本相同,常平螺杆空压机价格,可以参照渗油的处理方法进行。但是,如果有深层次的原因,一定要根据深层次的原因把---排除后再进行处理。
在喷油情况下,一般是因为日立螺杆空压机的油冷却器堵塞所致,处理这种故障,其主要手段就是疏通油冷却器。其方法是先将油冷却器的芯子取出来,放在铁槽子里,将水加满,水中放入除垢剂,浸泡1~3天,然后将冷却器芯取出,用柔软的铜丝将冷却器芯里的水垢一根一根的疏通开。
在将冷却器芯疏通的同时,对整个油路系统进行清理。其做法是将油路系统用管件与清洗泵车连接,形成一个自循环系统。我们所用清洗泵车是一个一米多见方的铁箱体,装有能推动的小车轮子,可以将箱体自由移动,用的时候推到日立螺杆空压机前。设有加压水泵,还有电加热器,将除垢剂倒入铁槽中的水中,开动水泵,除垢剂在油路系统开始循环,经过1~3天的浸泡,将油路系统的污垢清理干净。
6、气路循环系统:
压缩机工作时,空气经过自洁式空气过滤器被吸入,通过plc自动清洗过滤器,空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩,经一级压缩后的气体温度较高,然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内,气走管外,中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统,为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀,压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器,然后进入一级后冷器,二级后冷器,再进入排气主管道。
空气机作为一种气体动力源的转换设备被广泛应用于生活生产的各个环节。是工业现代化的基础产品,螺杆空压机,是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。那么,螺杆式空压机的组成结构是什么?
1、油循环系统:
在启动前,首先启动油泵控制系统,油泵控制系统启动后---螺杆式空压机各润滑部件润滑---,同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温,以满足系统需要。
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